Gislaved

Модель является аналогом шины Continental Ice Contact 2 ранее выпускавшейся в России и производится на заводе Gislaved в г. Калуга на оборудовании, ранее принадлежащем немецкому концерну Continental. Новые зимние шины с инновационной ошиповкой и резервуарами для отвода ледяной крошки. Обеспечивают стабильное сцепление на льду и снегу, сниженный шум, укороченный тормозной путь.

Технология ошиповки и резервуары для отвода ледяной крошки.

Неизменное количество шипов в пятне контакта. Предотвращение попадания крошки льда в пятно контакта и оптимальное сцепление каждого шипа со льдом при начале движения и торможении.

Элементы рисунка протектора с функциональным разделением.

Синусоидальные ламели с выраженным эффектом взаимного замыкания блоков для увеличения поперечной жесткости с внешней стороны. Большое число кромок и ступенчатых прорезей в протекторе для максимального сбора снега и увеличения трения на снегу.

Зимняя ошипованная шина, которая характеризуется высокой управляемостью на льду и отличным удержанием шипов в протекторе.

Сцепление на льду при любых манёврах.

Трёхгранная твердосплавная вставка существенно повышает сцепление на скользкой дороге в продольном и поперечном направлениях.

Надёжное удержание шипов в протекторе.

Форма корпуса шипа с заужением к основанию, крупные резиновые блоки протектора с ледоотводящими резервуарами, специальная форма отверстия под шип - всё это позволяет надежно удерживать шип в массиве резины рисунка протектора.

Короткий тормозной путь.

Несколько рядов ошиповки позволяет каждому шипу врезается в свежий лёд. существенно сокращая тормозной путь.

Зимняя шипованная шина Gislaved NordFrost 200 SUV произведена для кроссоверов и внедорожников нуждающихся в надежном сцеплении в регионах с суровыми зимними условиями. Благодаря оптимизированной жесткости асимметричного рисунка протектора, усиленному каркасу и конструкции шипа Eco Tri-Star автошина Gislaved NordFrost 200 SUV обладает эффективными характеристиками на сухой, заснеженной и обледенелой поверхностях.

Асимметричный дизайн протектора с острыми гранями плечевых блоков, трехмерными ступенчатыми ламелями на внутренней стороне и трехмерными синусоидальными ламелями на наружной стороне обеспечивает оптимальную передачу сил и надежное сцепление. Многофункциональный протектор существенно улучшил показатели шины на льду и снегу и повысил износоустойчивость. Новая конструкция шипа Eco Tri-Star изготовленного с новым материалом корпуса имеет легкий вес (менее 1 грамма). Это позволило увеличить общее количество шипов, что повысило безопасность и улучшило сцепление на льду. Усиленная конструкция каркаса оптимизирована для использования на тяжелых автомобилях с высоким центром тяжести.

Зимние шины для легкогрузовых автомобилей.

Превосходная управляемость зимой в условиях коммерческого использования.

• Создана с учётом требований коммерческого транспорта.
• Специальный шип для легкогрузовых авто.
• Резиновая смесь для северных широт.

Удлинённый корпус шипа и наконечник продолговатой формы.

Хорошее удержание шипа в протекторе. Повышенное сцепление на льду.

Автомобиль лучше тормозит и отзывается на управление рулём и педалями. Шип держится в протекторе при интенсивном торможении.

Ледоотводящие резервуары вокруг шипов.

Очищают шину для контакта шип-лёд. Более надежное сцепление на льду при интенсивном торможении.

Множество ламелей и снежных карманов.

Большое количество кромок зацепления со снегом и льдом. Высокая тяга, управление становится более предсказуемым на сложную зиму.

• Эталонное торможение на снегу*
Шина прошла независимые испытания в условиях реальной зимы. Превосходные показатели замедления на укатанном снегу обеспечивают безопасную дистанцию даже в сложных погодных условиях.

• Уникальный финский шип
Специальная форма основания фланца предотвращает наклон и проворот шипа в посадочном отверстии. Это гарантирует стабильный контакт с ледяной поверхностью, максимальную эффективность при торможении и точный контроль над автомобилем на скользких участках.

• Адаптивный направленный протектор
— Расширяющиеся дренажные канавки мгновенно отводят воду и слякоть, снижая риск аквапланирования на мокром снегу.
— Активные ламели обеспечивают уверенное сцепление на сухом асфальте, сохраняя стабильность в поворотах.

• Интеллектуальная схема ошиповки
18 шипованных дорожек сконцентрированы не по всей поверхности, а именно в зонах максимального давления пятна контакта, что обеспечивает максимальную отдачу от каждого шипа.

• Эластичность при экстремальном холоде
Многокомпонентный состав резиновой смеси сохраняет свои свойства при критически низких температурах, обеспечивая мягкость сцепления и предсказуемость управления с первого километра поездки.

• Продуманный акустический комфорт
Снижение шума обеспечивается за счет двух факторов:
— оптимизированная частота шага блоков протектора гасит резонанс;
— строго контролируемый уровень выступания шипа над поверхностью протектора минимизирует гул на сухом асфальте.

* Данные предоставлены на основании независимых сравнительных испытаний зимних шин размерности 205/55 R16 на автомобиле Belgee S50 и Geely Emgrand, проведенные ООО «Авторевю» в период с 12.01.2026 по 25.02.2026. Замеры выполнялись в ручном режиме выбора передач на первой ступени с включенной противобуксовочной системой в диапазоне 5-30 км/ч на снегу.

Модель является аналогом шины Blizzak Spike-02 ранее выпускавшейся в России. Производятся на заводе Gislaved в г. Ульяновск на оборудовании, ранее принадлежащем японской компании Bridgestone. Новые зимние ошипованные шины с направленным V-образным рисунком протектора и направленными шипами для превосходного сцепления на льду и снегу.

Эффективный отвод снежной каши и воды из пятна контакта.

Направленный V-образный рисунок протектора, высокая плотность шипов и оптимальный угол расположения центральных кромок обеспечивает эффективный отвод снежной каши и воды из пятна контакта с дорогой.

Надежное сцепление на обледенелой дороге.

Направленный шип с крепкой фиксацией в посадочном отверстии и твердосплавная вставка овальной формы обеспечивают лучшие показатели сцепления на льду и более короткий тормозной путь.

Повышенная износостойкость при сохранении оптимальной эластичности.

Оптимизированный состав резиновой смеси обеспечивает более плотный контакт на льду и работу в широком диапазоне температур.

Модель является аналогом шины Blizzak Spike-02 ранее выпускавшейся в России. Производятся на заводе Gislaved в г. Ульяновск на оборудовании, ранее принадлежащем японской компании Bridgestone. Новые зимние ошипованные шины с направленным V-образным рисунком протектора и направленными шипами для превосходного сцепления на льду и снегу.

Эффективный отвод снежной каши и воды из пятна контакта.

Направленный V-образный рисунок протектора, высокая плотность шипов и оптимальный угол расположения центральных кромок обеспечивает эффективный отвод снежной каши и воды из пятна контакта с дорогой.

Надежное сцепление на обледенелой дороге.

Направленный шип с крепкой фиксацией в посадочном отверстии и твердосплавная вставка овальной формы обеспечивают лучшие показатели сцепления на льду и более короткий тормозной путь.

Повышенная износостойкость при сохранении оптимальной эластичности.

Оптимизированный состав резиновой смеси обеспечивает более плотный контакт на льду и работу в широком диапазоне температур.